汽車是人們生活中不可缺少的一部分，隨著人們生活水平的提高人們對汽車的要求也已經不僅僅是代步工具這樣簡單了，并且人們在對汽車的保養(yǎng)和檢修方面也非常注重，對汽車每一個方面的零件也有了更加深層次的了解，但是還是有很多的朋友們不是很了解汽車的運行，小編今天要給大家介紹的就是汽車的液壓緩沖器，不了解的小伙伴就一起來看看吧！

液壓緩沖器的原理介紹：簡介

液壓緩沖器（shock absorber）依靠液壓阻尼對作用在其上的物體進行緩沖減速至停止，起到一定程度的保護作用。適用于起重運輸、電梯、冶金、港口機械、鐵道車輛等機械設備，其作用是在工作過程中防止硬性碰撞導致機構損壞的安全緩沖裝置。

液壓緩沖器的原理介紹：分類

（1）缸體內壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了第1次沖擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩(wěn)地停止。當提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞復位，油液經節(jié)流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復位，準備下一次使用。

（2）具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當轎廂下降撞及緩沖器時，將柱塞向下壓進油缸中，油液通過環(huán)狀孔流進中空柱塞的內腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時，環(huán)狀孔的開度逐漸減小，導致制動力恒定。當轎廂向卜提升時，位于柱塞內的彈簧使柱塞復位到它的工作狀態(tài)。

液壓緩沖器的原理介紹：原理

液壓缸與槍身連接在一起，射擊過程中槍身帶動液壓缸一同后坐，緩沖器的活塞桿與肩托連接，抵在射手肩部，活塞桿與液壓缸形成的空腔中注滿液壓油。擊發(fā)后，槍身在槍膛合力作用下后坐，肩托可認為固定，液壓缸相對于活塞桿向后運動，I腔體積減小，液體壓力升高，迫使液壓油經由液壓缸和活塞之間的環(huán)形漏口流入II腔，同時緩沖簧被壓縮，儲存復進能量。由于環(huán)形漏口面積Ⅱ。與活塞面積相比要小很多，因此液體在流經環(huán)形漏口時速度很高，產生很大的阻力，從而對槍身的后坐起到了緩沖作用。當槍身的后坐能量消耗完后，槍身后坐到最后方，此時緩沖簧舒張，推動槍身復進到擊發(fā)前位置，活塞桿相對于液壓缸向后運動，液壓油又經由環(huán)形漏口凸，流回I腔。

以上就是小編給大家介紹的液壓緩沖器的工作原理了。液壓緩沖器不僅僅是在汽車上有使用，而在在眾多的機械行業(yè)都有很廣泛的應用，不管使用的地方是什么，但是液壓緩沖器的原理都是相通的。