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彈性聯(lián)軸器金屬彈性元件材料技術(shù)知識

2021-01-04 15:40:11

金屬彈性元件一般用薄板、金屬絲或帶材制成,其金屬材料主要是淬火硬化型的彈簧鋼。選擇材料時應(yīng)根據(jù)元件所受載荷的大小、性質(zhì)及其他工作條件而定。如制造形狀復(fù)雜的精密彈性元件,可采用彌散硬化型金屬材料,使強化均勻、彈性完善。

此外,為了提高金屬元件的抗勞的抗磨損能力,可對其進(jìn)行表面涂層或其他硬化處理。碳素彈簧鋼價格低、工藝性好,但熱處理性能較差,常用于制造小尺寸螺旋彈簧;合金彈簧鋼強度高、淬透性好,可用于制造工作條件比較惡劣的彈簧;鉻釩鋼還有相應(yīng)的耐熱性,適用于承受沖擊載荷有彈簧,例如金屬膜片聯(lián)軸器的膜片采用40CrNi2MoA、1Cr18Ni9Ti等具有較高強度和疲勞強度且耐腐蝕、耐熱、加工性能好的材料。

另外在介紹一下聯(lián)軸器的優(yōu)點:  

一、可以吸收和降低柴油機輸出轉(zhuǎn)矩的波動,對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言,可以減少變動轉(zhuǎn)矩時對齒輪面敲擊,延長齒輪使用壽命。

二、能補償軸線偏移,它不僅在扭轉(zhuǎn)方面有高彈性而且在軸向,徑向和角向也是具有彈性,安裝時較輕易對中,能補償安裝后船體,機座變形而產(chǎn)生的誤差,保證柴油機和軸系的正常運轉(zhuǎn)。

三、具有較高彈性(低剛度,大柔度),承受公稱扭矩時轉(zhuǎn)角為10度,轉(zhuǎn)矩時為25度,可以降低軸系固有振動頻率,改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險的共振轉(zhuǎn)速。

四、具有較好的阻尼減振特性,可以吸收部分振動能量,減少通過振點時的振動振幅,降低軸段扭振應(yīng)力。

耐維格特專業(yè)從事機械設(shè)備及配件、機電設(shè)備及配件;煤礦設(shè)備銷售、維修及技術(shù),工業(yè)自動化設(shè)備技術(shù)引進(jìn)、設(shè)計、安裝,電子設(shè)備、通訊設(shè)備等。主要經(jīng)營德國同馳聯(lián)軸器、德國薩博制動器、美國馬蘭逆止器南非ICO斷帶抓捕器,是一家研發(fā)、設(shè)計、銷售、服務(wù)于一體的高科技企業(yè)。以名優(yōu)產(chǎn)品為主導(dǎo)、以國際技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)為后盾。產(chǎn)品客戶覆蓋綜合機械工程、控制系統(tǒng)工程、礦業(yè),運輸業(yè)、港口、鋼結(jié)構(gòu)等多個行業(yè)領(lǐng)域;憑借著遠(yuǎn)大的理想和企業(yè)發(fā)展的信念以及多年的優(yōu)良傳統(tǒng)和豐富經(jīng)驗,為國內(nèi)外近百家知名企業(yè)提供了過硬的產(chǎn)品和全方位的服務(wù)保障。

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